ご自分で整備される際に注意していただきたい点があります。 説明の中にもありましたが 第一に、「自分に怪我のないこと> 第二に、「車両破損のないこと」です。 最近ご自分でスバル360の整備を始めた方への 解説をしております 作業中にボルトを折ってしまった経験を お持ちの方も多いと思います トルクレンチを使えば問題ないのですが エンジンの組立等の場合を除き、 メガネ等で締付けるのが一般的だと思います。 そこで、トルクレンチを使わなくても ボルトを折らないために練習しましょう ここでは、ボルトを折らないための解説です 適切な締付トルクとは別の話ですので 誤解のないように願います。 |
まず、ボルト、ナット、ワッシャーを 用意します ここでは、M6のボルト・ナットを 使用します |
|
ボルトを通せる大きさの穴が開いている ステー等をバイスに固定します バイスがない場合は、ステーを誰かに もってもらうか、適当な場所に挟み込みます 何れの場合も怪我のないよう慎重に・・・ |
|
ステーの穴にボルトを通し、反対側にナットを 入れます (今回は両側に平ワッシャーを入れました) |
|
両側にメガネをあてて締付けていきます どんどん締めていくと「グニャ」となります スパナを使うと、滑って怪我をしますので 使わないようにしてください |
|
こうなった時には、もう遅いです ご覧のように折れてしまっています M6のボルトは、とても簡単に折れます。 何回も練習して、体で覚えてください 実車ではないので、いくら折ってもOKです M8までなら、簡単に折れるのが 分かると思います |
|
ここで、強化ボルト等を使用すると 練習する意味がないので、普通のボルトを 使用してください また、エンジン、ミッション等の相手側が アルミの場合は、もっと弱いトルクで 相手側がナメってしまいますので 注意が必要です |
|
使用する工具は、メガネを使用するのが 基本です スパナはボルト等の頭を傷めるので、 使わないようにしましょう モンキーやプライヤーを使って締めるのは 論外です |
工具について こちらでも紹介しておりますので ご覧ください |
メンテナンスへ戻る |
2004へ戻る |
スバル360へ戻る |
トップページへ戻る |