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個人で作業する際には、怪我や車両破損のないように
十分注意の上、各自の責任で作業してください
いかなる損害に対しても、当方で責任はもてません
| フロントドラムとハブベアリングを交換した時の 写真が出てきましたので、作業内容を紹介します |
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用意した研磨済みのドラムです |
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たがねを使って インナー・アウターベアリングの レースを外します |
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ドラムから外れたレース |
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用意したベアリングです ベアリング屋さんに行けば 手に入るものです |
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新品のレースをプラハンを使って 少しずつ入れていきます 平行になるように ゆっくり少しずつ入れてください |
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ある程度入ったら、SSTを使用して 残りを入れていきます レースが完全に入ると 叩いた時の音が変わります |
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SSTが無い場合は 外したレースを反対向きにして SSTの代わりにします |
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イン・アウトともレースを打ち替えたら ブレーキクリーナーでドラムの内面を 清掃します |
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ハブ内にベアリンググリス (MPグリス)を入れておきます |
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使用したグリスはこちら |
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ベアリングにもグリスを充填します まず、手を綺麗に洗ってから 適量のグリスをとります |
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ベアリングを 手のひらに叩きつけながら こすっていくと |
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反対側からグリスが出てきます ベアリング全体にグリスが入るように 繰り返していきます |
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グリスが充填された ベアリングをセットしたら オイルシールを 取り付けます リップ部に少しグリスを塗って置きます オイルシールも新品が入手可能です |
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オイルシールは手で押すだけで 取り付けることが出来ます リップ部を押さないように注意! |
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反対側もグリスを充填したベアリングを セットして完了です |
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スピンドル又はドラム側に カラーがあるのを確認してください |
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ドラムを取り付けて プレロード調整を行い ロックワッシャーで回り止めをします 詳細は下の写真をご覧ください |
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順番の詳細です アウターベアリングの次に ワッシャーを入れます |
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次に、ロックワッシャーを 写真の向きで入れます (下側の折れている部分が奥側です) |
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次に、ナットを組み付け プレロード調整をします 文章で表現するのが難しいのですが あまり締めすぎないように 注意してください タイヤを取り付け後に タイヤを揺すって ガタがあれば増し締めするよう にすれば良いかと思います |
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パッキンも交換しましょう ハブキャップの中にも グリスを入れておきます 入れすぎると漏れの原因になります ので、入れすぎないように! タイヤをつけてから ブレーキ調整を行い終了です |
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