KONRIN'S GARAGE

【スバル360のページ】

個人で作業する際には、怪我や車両破損のないように
十分注意の上、各自の責任で作業してください
いかなる損害に対しても、当方で責任はもてません


ポイントの交換をしましたのでご紹介します
ポイント調整のコーナーと、ほとんど同じ内容ですが
今回のポイントはセパレート型です
こちらと合わせてご覧ください

まず、デストリビューターの
キャップを外します

レバーを外側にパチンと外すだけです
プラグコードは外さなくても
作業できます

※このあたりは前回と同じですね
ローターは、はまっているだけなので
上にひっぱると抜けます
デスビの横にあるナット(2個)を
ゆるめて、コードを2本外します
先程のナットをゆるめてボルトを
少し押すと左側の矢印のように
ボルトの頭とスプリングの所に
隙間が出来ます
セパレート型のポイントは
ビスが1本でとまっているので
ビスを外せばポイントの片側が
外れます
アーム側は、上にひっぱると
外れます
ポイント面が荒れているのが
わかるとおもいます

ペーパーで修正することも出来ますが
安い部品なので交換しました
用意した新品のポイントです
アーム側を差し込んで

反対側の端子は仮止めします

カムにグリスを薄く塗っておきましょう
一番奥にコンデンサーの端子を
取り付けた後、ナットで挟むように
コイル側の端子を取り付けます
カムでポイントが最大に開いた時
約0.5mmになるように調整します
前回はシクネスゲージで測定する
方法を紹介しましたので
今回はテスターを使った調整です

ドエルアングルが52°〜54°程度に
なるようにポイント隙間を調整します
あとは、前回と同様に点火時期の
点検と調整を行い終了です

こちらも合わせてご覧ください


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