【スバル360のページ】
個人で作業する際には、怪我や車両破損のないように
十分注意の上、各自の責任で作業してください
いかなる損害に対しても、当方で責任はもてません
ウインカーブザーを取付(交換)しました♪ 公開済みのものですがアップさせていただきます メーターのウインカーインジケータが、後期型のスバル360のように左右別にある車両は 「38400-121-970」ウインカーのブザーは、そのまま取り付けることができないため 別のウインカーブザーが使用できると以前に紹介しました 今回、「カッチン、カッチン」音のするブザーに交換したため あらためて紹介をさせていただきます |
今まで使用していたのが こちらのブザーです 「38401-GC8-004」です ただし 音は「カッチン、カッチン」ではなく 「ピーッ、ピーッ」となってしまいます |
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ブザーから出ている配線は3本 橙色の線と水色の線を ウインカーのインジケーターに 割り込ませ、緑の線をアースします |
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橙色の線と水色の線を 割り込み用に改造し 緑色の線はアース用の端子に交換 |
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ガレージにあったステーを ワイパーモーターに付けます ウインカーブザーの 緑色の線を共締めしています |
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橙色の線と水色の線を ウインカーインジケータの配線に 割り込ませ(左右どちらでもOK) ステーにブザーを取り付けて完成 |
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あらためて買った 「38400-121-970」のブザーです |
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今までのブザーと 買ったブザーです 少し大きいですが 同じ場所に付きそう |
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ダイオードを2本用意します 帯がある方に電気が流れるよう 一方通行にする部品です (写真では、右から左へ流れます) |
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2本の配線を1本にするための 配線を作ります 右から左への一方通行 |
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絶縁したのち 熱収縮チューブを被せます 右側の線を割り込み用に加工して 予備配線の完成です この配線を、左右のインジケータ線に 割り込ませておきます (今までのブザーの配線は外します) これで 「カッチン、カッチン」ブザーが使えます |
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「38400-121-970」のブザーです 配線の先端を加工します |
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配線の先端には、オスのギボシが 付いていますが、通常のギボシより ひと回り小さいものが付いているので 通常のギボシに交換します 水色の先端には、アース用の端子を 取り付けます ※このブザーには極性がないので 配線の色は気にしなくてもOKです |
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水色の線をステーに共締めしてから 新しいブザーを取り付けます 橙色の線を予備配線に接続して 交換作業の完了です♪ |
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ダイオードを使用しない方法も 紹介させていただきます ブザーの配線を両方とも割り込み用に 加工して左右のインジケータ線に 割り込ませます (配線の色はどちらでも大丈夫です) |
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もう一つの方法です 3極リレーを使用します |
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リレーの「P」端子から配線を延ばして ウインカーブザーに接続します 「X」端子には車両の「緑」線 「L」端子には車両の「緑/白」線を 接続します |
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上記のようにダイオードを使用しない場合、使用している電球によっては どちらかのウインカーを出すと、左右のウインカーが点滅する恐れがあります 正常に動作しない場合もあるかもしれません また、ハザードランプが付いている車両は、ハザード点灯時は音が出ません 直接ウインカーリレーから電源を取る方法も紹介しましたので ご自分が作業しやすい方法をお試しください 正常にウインカーが作動しなくなると大変危険ですので 作業ミスのないように十分ご注意ください |
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