【スバル360のページ】

個人で作業する際には、怪我や車両破損のないように
十分注意の上、各自の責任で作業してください
いかなる損害に対しても、当方で責任はもてません

	ブレーキ関係を バックプレートごと外します
	キングピンを固定している ノックピンがありますので バックプレート側から ポンチ等を使って外します
	ノックピンが抜けました このピンを抜くのが一苦労でした！
	グリスニップルを外すと カバーが取れます
	先ほどのノックピン、グリスニップルとカバー
	カバーを外すと キングピンが見えますので アルミ棒等を使い 上側から叩いて抜きます
	キングピンが抜けると アームとナックルが分離できます
	ブッシュも抜き取ります 部品が外れたら 各部の清掃をします 清掃後にゴミが付かないように注意！
	新しいブッシュです
	アームに打ち込みます 折角なので、アームを塗装しました♪
	新しいキングピンです ニップルの取り付け穴があるので 向きに注意してください また、写真には写っていませんが キングピンをノックピンで固定する ための切り込みがあるので 注意してください 組み付け時には グリスを塗りながら組んでいきます
	ナックルの上側に入る ワッシャー類です カバー、ワッシャー（アッパ、ロア）が あります 写真の順番と向きに注意！ 一番右側のワッシャーが ナックル側になります
	ナックルの下側はシムが入ります ４種類のシムがあるので ナックルの動きが少し硬めになる 厚さのシムを選んで使用します
	キングピンを取り付ける際に 切り込み位置がわからなくならない ように ペイントマーカー等で印を付けておくと 途中で位置がずれていなか 確認できます ノックピンを取り付けます
	下側のカバーを取り付け 外れないようにポンチで 数箇所カシメます
	上側のカバーを取り付けます Ｏリングがあるので注意してください
	ナックルを動かしながら ニップルからグリスを入れていきます ナックルの隙間等から グリスが出てきたら ふき取って完成です
	綺麗になりました♪
	ついでに他の部品も塗りました トーションバーは左右があるので わからなくならないように注意！ セレーション部に刻印があるので 確認してください
	フロントアクスルと ステアリングラック等を 綺麗にして満足♪
	タイロッドエンドブーツも交換 イタクンに貴重な最後のワンセットを 譲っていただきました！ もちろんラック側のブーツも交換
	ステアリングラックの調整もします
	まずは右側（エキセンブッシュ）の調整 ロックワッシャーの爪を起して エキセンブッシュ（白い樹脂の部分）を どちらかに回したときに ピニオンとラックのガタがなく 渋くならない位置を探します 調整が終わったらロックワッシャーで 回り止めをします
	次にラックとタイロッドのガタの調整 割りピンを外して キャップを締め付けていきます 一番締まったところから １８０°以内で緩め 割りピンで回り止めをします
キングピンのガタとステアリングラックのガタがあると ブレーキ時にジャダーの原因になります キングピンの交換と違い、ステアリングラックの調整は たいして作業時間もかからないので 確認してみてくださいね わからないときは経験者と一緒に！