【スバル360のページ】
個人で作業する際には、怪我や車両破損のないように
十分注意の上、各自の責任で作業してください
いかなる損害に対しても、当方で責任はもてません
ポイントのメンテナンスをしましたのでご紹介します |
まず、デストリビューターの キャップを外します レバーを外側にパチンと外すだけです プラグコードは外さなくても作業できます |
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キャップの裏の中心電極に ガタ等がないか確認します また、汚れている場合は綺麗に拭いて おきましょう ひどい場合には電極が外れて 無くなっていることもあります |
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外側の電極にカスがついているので マイナスドライバーの先で、軽くこすると ポロっと取れます ゴリゴリやってはいけません |
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ローターは、はまっているだけなので 上にひっぱると抜けます |
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中心電極と接する部分に汚れや錆が ないか確認します 全体的に錆が無いほうがよいのですが 接触部以外の錆は気にする必要は ありません また、スプリングが折損していないかの 確認もしましょう |
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外側の電極に汚れがある場合は 軽くペーパーをかけておきましょう |
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カムの山の頂上がヒール部を 押すことにより(赤矢印) ポイントが開きます(黄色矢印) 最大に開いた時に、ポイントの隙間が 0.4〜0.5mm程度あるか確認します |
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シクネスゲージがない場合は、 ハガキが2枚で約0.5mmですので代用 出来ると思います ポイント面が荒れている場合は 安い部品なので交換してしまいましょう |
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隙間が適正でない場合は、調整することに なります ポイントを固定している2本のビスを 少し緩めます このポイントは一体型なので ビスが2本ありますが、セパレート型の場合はビスが1本になります セパレート型はこちら |
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ポイントの切り込みに、ドライバーを当てて ひねるように調整します 固定ビスを締めると、若干ポイントが 動いてしまうので、再度隙間を確認 しましょう カムに薄くグリスを塗っておきます たくさん塗るとポイントにグリスがついて しまいますので注意してください |
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ポイントギャップの調整をすると 点火時期も狂ってしまうので調整が 必要です 調整は、デストリビューターの横にある 固定ボルトを緩めて、デストリビューターを 回転させて調整します 左に回すと、点火時期が早くなり 右に回すと、点火時期が遅くなります) |
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固定ボルトを締めると、若干点火時期が 動いてしまうので、再度点火時期を確認 しましょう 進角装置の付いているものは、BTDC13° 進角装置の付いていないものは、BTDC18° が標準です (数字が大きいほど早くなります) |
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